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Ancient Courier

现在中国的“快递”,

可以称得上是世界NO.1,

足不出户,手指一点,送货到家

其实,从古代开始,

中国的“快递”就很牛了,

比现在的快递“有过之而无不及”。

究竟有多快呢?

唐朝最著名的快递业务——

“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”

据说,唐玄宗在西安“下单”岭南荔枝,

就是八百里加急,

送到时荔枝依旧新鲜。

除了特殊的“八百里加急”,

在那个交通基本靠跑、

通话基本靠吼的年代,

古人都是怎样做物流的?

说到古代的快递,

很多人可能都会想到

镖局


古代镖局“走镖”,

就如同现代物流公司“运货”。

起源于我国明末时期的镖局,

算得上世界最早的物流公司。

古代镖局运的货物不是普通物品,

而是奇珍异宝这些贵重物,

为防止江湖上经常发生的劫镖事件,

镖局需要有安全保障和准时运达。

在此之前,古代快递

多用于传递政令或军情,

专门设立了早期的货物中转站——

驿站


古时候的文件传输靠的是驿站,

一般每隔20里有一个驿站,

一旦需要传递的公文上

注明“马上飞递”字样,

按规定要求每天300里,最快达800里。

可以说,驿站就相当于

现代的邮政系统、

高速公路的服务区、货物中转站。

古代没有空运、没有铁路,

只有水路和陆路。

隋唐时期,开凿的京杭大运河

就成为了历代的漕运要道。

当时想要从南方水运粮食到北方,

就得靠京杭大运河,

可以说是古代物流发展的重要助推力。

说到物流运输,就不得不说

连接中西方的著名商道——

丝绸之路


“丝绸之路”的开通,

至今已有两千一百多年的历史。

中欧交流的渠道便是现代的“丝绸之路”。

“丝绸之路”上活跃着使节还有商贾,

作为东西方最早通商交往的古商贸通道,

商贾通过沙漠的驼队,

买卖中国的工艺品,

在丝绸之路上进行相互交易。

无论是古代还是现代,

人们都离不开物流这一行业。

在古老的丝绸之路上,

骆驼和商船让东西方不同的货物流动起来。

今天,物流流动的速度与相遇的方式

也发生了天翻地覆的变化。

物流在人类的社会发展的轨迹中,

留下了浓墨重彩的一笔。